今天為大家進一步講講離心渣漿泵的汽蝕現象

一、概念

如圖1所示，離心渣漿泵工作時，當其吸上高度增加時，泵入口處的壓力將逐漸減小，當減小到等于或小于輸送溫度下的液體飽和蒸氣壓時，根據沸騰原理，液體將在泵的吸入口附近沸騰氣化并產生大量的氣泡。

這些氣泡隨同液體從泵低壓區(qū)流向高壓區(qū)后，在高壓作用下迅速凝結或破裂，此時周圍的液體以極高的速度沖向原氣泡所占據的空間，在沖擊點處產生幾萬千帕的壓力，沖擊頻率可高達幾萬至幾十萬赫茲。

由于沖擊作用使泵體震動并產生噪聲，且葉輪局部處在巨大沖擊力的反復作用下，使材料表面疲勞，從開始的點蝕到生成裂縫，最終形成海綿狀物質剝落，使葉輪或泵體受到破壞，這種現象稱為離心渣漿泵的“汽蝕現象”。

二、導致后果

此外，在汽蝕現象發(fā)生時，由于產生的氣泡占據了液體流道的部分空間，將導致泵的流量、揚程及機械效率下降，嚴重時泵不能正常工作。

明顯降低渣漿泵配件的使用壽命。

三、避免措施

因此，為了使離心渣漿泵能正常運轉，應避免汽蝕現象的發(fā)生，這就要求泵入口附近的最低壓力必須維持在某一值以上。

通常取輸送溫度下液體的飽和蒸氣壓作為最低壓力。

在實際操作中，由于泵內最低壓力的位置較難確定，故往往用實驗方法測定出在保證不發(fā)生汽蝕的前提下泵入口處允許的最低壓力，并考慮一安全量后作為泵入口處允許的最低壓力。

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1、渣漿泵汽蝕余量

2、如何提高渣漿泵汽蝕性能